TÜV/DEKRA не проведут экспертизу § 21 без Datenblatt — официального листа технических данных от производителя. Заказывается напрямую у производителя и занимает от 1 до 6 недель.
✓ Проверено: 15.08.2026
ЧТО ДЕЛАТЬ
ДОКУМЕНТЫ1
СТОИМОСТЬ
€
Datenblatt от производителя 50–300 €
Зависит от марки; японские производители (Toyota, Honda) — дороже и дольше; VW, BMW, Mercedes — обычно 50–100 €
€
Через аккредитованное бюро (если производитель не отвечает) 150–400 €
Некоторые TÜV-организации запрашивают Datenblatt самостоятельно как часть Vollabnahme-пакета
Начинайте запрос Datenblatt параллельно с таможней
Datenblatt занимает больше всего времени — от 1 до 6 недель в зависимости от производителя. Запускайте запрос одновременно с таможенным оформлением, не ждите окончания одного шага перед началом другого.
Как запросить Datenblatt
Шаг 1. Найдите VIN авто — 17 символов. Обычно:
На нижнем углу лобового стекла (видно снаружи)
На табличке в дверном проёме водителя
В документах на авто
Шаг 2. Напишите запрос официальному импортёру марки в Германии. Укажите:
VIN
Марку и модель
Цель: «Einzelabnahme nach § 21 StVZO»
Желаемый формат: письменный Datenblatt на немецком языке
Если производитель долго молчит
Некоторые производители не привыкли к таким запросам. Помогает:
Звонок в официальный клиентский сервис с конкретной формулировкой: «Ich benötige ein Datenblatt für die Einzelabnahme nach § 21 StVZO»
Обращение к TÜV↗/DEKRA↗ — они могут заказать Datenblatt напрямую как часть подготовки к Vollabnahme (обычно за дополнительную плату)
Я отправил запрос Toyota Deutschland по email с темой 'Datenblatt § 21 StVZO, VIN: [...]'. Ответили через 3 дня, запросили 95 € по банковскому переводу. Через неделю получил PDF на немецком. Без лишних звонков.
👩🏼💼
Леа советует:
У меня авто из Японии — Mitsubishi. Японский офис не отвечал неделю. Позвонила в TÜV, они сказали, что сами запросят Datenblatt через свои каналы как часть Vollabnahme — за 180 € сверху. Согласилась — сэкономила нервы.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Что такое Datenblatt и зачем он нужен TÜV?▾
Datenblatt — официальный документ производителя с техническими характеристиками конкретного VIN: двигатель, трансмиссия, тормоза, осевая нагрузка, нормы выброса, освещение и другие параметры. TÜV/DEKRA сравнивает реальное состояние авто с этими данными во время Vollabnahme. Без Datenblatt инспектор не знает, чему должно соответствовать авто.
Как получить Datenblatt, если производитель из другой страны?▾
Большинство крупных производителей имеют европейские офисы или официальных импортёров в Германии. Обращайтесь напрямую: VW/Audi/Skoda — VWAG Германия; Toyota/Lexus — Toyota Deutschland GmbH; Ford — Ford Werke GmbH; Hyundai/Kia — Hyundai Motor Deutschland. Нужен VIN и письменный запрос с указанием цели: «§ 21 StVZO Einzelabnahme».
Что делать, если производитель не выдаёт Datenblatt (авто редкое или производитель ликвидирован)?▾
Это сложный случай, но решаемый. Опции: (1) TÜV/DEKRA проводят самостоятельный замер (Selbstvermessung) по имеющимся данным — дороже и дольше; (2) запрос через официальный немецкий реестр KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) — если авто когда-либо одобрялось в Европе; (3) привлечение Sachverständiger (независимого технического эксперта) для составления экспертного заключения. Проконсультируйтесь с TÜV до подачи запроса.
Подойдёт ли спецификация из руководства пользователя?▾
Нет. Руководство пользователя содержит общие данные по модели, а не по вашему конкретному VIN. TÜV требует именно Datenblatt, привязанный к VIN — с точными характеристиками вашей комплектации.